“对外会让人误解，对内，许多员工就是觉得我们是微信的一个子工具。然而温总的意思是借此培育出一家新的公司，所以才在微拓之外独立设个公司。”
“批准。”温晓光知道迟早会有这么一步，“所以我说我们的规模会越来越大。那改成什么名字？”
付与萱说：“这个温总来定，或者我们拟几个给您选择。另外我也不是越俎代庖，或者想给自己抢项目，贺楠也在这，微信有些臃肿的问题已经很明显，那么新提的一些东西，显然是不适合在微信上实现。”
“但微信支付app还很轻便，而且将来许多的事情都需要走支付这个环节，比如生活缴费，这是没有道理在微信中添加的，这个应该直接交给我们，甚至于包括你说的智慧城市一些的内容也该交给我们。”
她的意思是，微信还是要作为一个纯粹的社交软件。
而‘让城市生活更美好’的愿景应该依托微信支付app。
“本来也是这样的。”温晓光说道，“我和林总谈过，包括文博也早就和我说过，微信不适合在继续增添新的内容。当然贺楠的智慧城市建议并没有什么问题，这个概念一直是有的，只是我们的实现方式具体是什么。”
他这个老板的工作就是要协调各个人才。
目前微信的这些人，不太有章小龙式的纯粹，不过温晓光有领导权，有什么不对劲，拦着就好了。
这个时候，即便有想法也不好加在微信上，都要交给付与萱的。
贺楠性格平和，他也没什么多余的想法，“我就是按照愿景提的，我认为温总那天说的‘做对中国和中国人民有利的事’很精辟，再加上我自己的一点兴趣吧。”
“我知道。”温晓光先肯定了，“智慧城市其实我了解过的。IBM在2008年提出来，之后好几个国家的城市都在尝试推进，这也涉及到万物相联的物联网，我们国家学习接受的很快，我估计过不久就会有试点城市。”
“不过贺楠，有一点我们要搞清楚，就是微拓这样一家技术底蕴还比较薄弱的公司，在完整的盈利模式扔在寻找的时候，不太适合去跟随这个趋势。当然我个人对此还算乐观，但我更喜欢从小处去解决。总的来说，就是咱们要关注，但是要谨慎关注。懂我意思么？”
贺楠点点头。
“与萱，你刚刚提的对，公司改名后呢我认为你要新加一个部门，就叫智慧生活事业部，智慧城市的概念比较大，而且硬件基础也有缺陷，但构建智慧生活的布局是需要的。”
“所以咱们从小处着手，比如说生活缴费，还有我之前提过的公共交通实时跟踪，另外，咱不有二维码技术么？公交刷卡以后改成刷二维码，找个小城市先试嘛，这些都叫智慧生活。”
付与萱笑了，“难怪你说公司以后的业务会太复杂，这样能不复杂么？不过这样一个一个做下去，把能做的做起来，总有一天，城市生活就会因为我们这群人而更便捷的！”
话虽如此，但也要有一个整体框架，免得东打一耙西打一耙。
“城市是一个系统的协作，它还是需要一个大脑去统领，不然容易眉毛胡子一把抓。”王晓明讲道，“其实听下来这些都要一个计算系统去支撑，目前我们正在推进的也是构建一个系统。”
“数据到底怎么用于城市治理？”付与萱财务出身，这么前沿的概念，她的确是难以理解。
王晓明给她举了个例子，“比如说城市的拥堵问题。咱们不是有高德地图么？高德地图现在想要为用户提供实时的道路信息，前方多少米拥堵，走哪条道不拥堵……然而微拓又没有卫星在天上飞，也拿不到全国上百个城市那么多的监控视频数据。”
“那么问题来了，我们如何得知道路状况，并告知驾驶人员前方的拥堵不拥堵呢？”
诶，这是个好例子。
温晓光抿嘴笑了笑。
付与萱也在等着答案。
“就是靠着智能手机和数据啊，只要用户足够多，我们就可以实时的将用户的位置、轨迹数据上传至服务器，那么高德地图团队就可以获得这个数据，而有了海量的实时交通数据，通过对大数据的计算处理，就可以为用户提供路况信息了。”
付与萱皱眉，“那不是不准确么？肯定有人不使用高德地图的啊。”
王晓明讲：“是这样的。这个本来就存在误差，其实大数据就是用海量数据分析用户行为模式，它不是数学题说计算出一个准确的结果，它是一个向正确答案趋近的过程。”
“以高德地图为例来说，只要我们的计算能力越强、用户规模越大、数据量越充足，那么我们的计算结果就越可靠，提供的路况信息也就越准确。”
“那应该很难吧？”
温晓光插嘴，“你也可以理解为只要我们做成，其他对手就难以超越，因为这不是一个简单的地图软件，它需要云计算的支撑，需要能收集到大量数据。而且有些数据只在政府手里的，我们这样的大企业通过签署合作协议能获得数据，可创业者上哪儿找去？”
王晓明也比较乐观，“导航在城市生活中一定是需要的，有微信，和政府的关系也不错，所以其实数据充足反而不是问题，而是能不能处理这个大数据的问题。”
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